本刊訊近年來，隨著我國建設速度的加快，施工用塔式起重機數(shù)量急劇增加。同時因塔機質(zhì)量和使用問題，而引發(fā)的安全事故也頻頻發(fā)生。全國各地塔機整機傾翻的事故占有很大比重，給群眾生命財產(chǎn)造成了巨大損失。如何加強對塔機使用的監(jiān)管，減少或杜絕事故的發(fā)生成為行業(yè)中亟待解決的難題。

近幾年，一些塔機安全監(jiān)控設備的研發(fā)成功，如塔機“黑匣子”、塔機“防碰撞”、塔機“工作空間限制器”等智能產(chǎn)品的問世，對塔機安全監(jiān)控和管理起到了很大的作用。根據(jù)近十幾年全國重大事故統(tǒng)計，這些產(chǎn)品的功能可解決三分之一的重大事故隱患，但仍有三分之二的重大事故隱患無法得到有效控制。其中最重要的一個指標即塔機塔身垂直度指標無法得到有效地監(jiān)控是造成塔機整機傾翻的重要因素，這個指標在國家相關標準GB／T503卜2008中有所要求，而且等級列為致命等級，顯示了對這個指標的重視程度，但對如何實現(xiàn)這個指標的實時監(jiān)測、采取什么方式控制這個指標所發(fā)生的偏差卻沒有具體的要求。這可能是受當時還沒有相應的監(jiān)測和控制技術的制約

目前，研發(fā)的塔機防傾翻監(jiān)控儀，通過了省級鑒定并填補了國內(nèi)空白，為實現(xiàn)塔式起重機塔身垂直度指標的實時監(jiān)測和控制危險偏差提供了可能。為貫徹塔式起重機國家標準(GB／T5031—2008)提供了技術手段和成熟產(chǎn)品，并可以通過分析塔身剛度的變化，對塔機使用狀況和重大事故隱患做出遠程診斷和預測，避免塔機傾翻等惡性事故的發(fā)生，大大提高塔機施工的安全性。

塔機防傾翻監(jiān)控儀工作原理是運用機器視覺技術，監(jiān)測各種原因造成的塔身傾斜變形，當塔身傾斜度達到臨界危險狀態(tài)或嚴重超過國家標準要求的塔身側(cè)向垂直度要求時給予報警，提示司機停止危險操作，同時記錄危險狀態(tài)。對于嚴重超載或塔身嚴重傾斜狀況，塔機防傾翻監(jiān)控儀可以控制實現(xiàn)停止塔機不安全方向的動作。另外，塔機防傾翻監(jiān)控儀可以檢測出塔機因地基不均勻沉降、塔身螺栓松動等危險事故隱患，可以檢測出可能引發(fā)重大事故的司機猛起猛放、回轉(zhuǎn)打反車、嚴重超載等違規(guī)操作。

對塔機防傾翻監(jiān)控儀記錄數(shù)據(jù)的分析和統(tǒng)計，可以查明造成危險的事故隱患，可以提高對塔機使用人員的管理水平，可以進行塔機壽命分析，以便及時采取措施，消除安全隱患，降低塔機安全事故的發(fā)生概率。

塔機防傾翻監(jiān)控儀可以和目前市場上已有的塔機顯示記錄報警裝置、防碰撞系統(tǒng)、工作空間限制裝置、塔機遠程監(jiān)控系統(tǒng)、風速儀等安全裝置聯(lián)合工作，提供一個更加全面的、包括．T-作狀態(tài)與非工作狀態(tài)的塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。

目前在山東濟南、青島以及河南、黑龍江等地的使用已經(jīng)顯示，其對塔機控制整機傾翻重大事故的發(fā)生發(fā)揮了重要作用，取得了很好的效果，實現(xiàn)了塔機重大事故從事后分析到事前預防控制的根本轉(zhuǎn)變，引起了各地建筑安全管理部門的高度

重視。