橋式起重機(jī)運(yùn)行的安全問題是一個(gè)至關(guān)重要的問題，當(dāng)橋式起霞機(jī)的操作人員誤操作時(shí)，后果不堪設(shè)想。所以有必要設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)控裝置。當(dāng)橋式起重機(jī)將要發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，地面操作人員可及時(shí)阻止它運(yùn)行，有效避免安全事敞的發(fā)生。

采用單片機(jī)和中功率無線數(shù)據(jù)傳輸模塊設(shè)計(jì)企業(yè)橋式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的正常操作規(guī)程不變，當(dāng)起重機(jī)司機(jī)操作失誤，即將釀成安全事故時(shí)，由地面監(jiān)控人員操作安全監(jiān)控系統(tǒng)器實(shí)施緊急剎車。

首先由地面的單片機(jī)通過對講機(jī)mic向起重機(jī)發(fā)出驗(yàn)證信號(hào)，起重機(jī)通過對講機(jī)的ear接受信號(hào)，若裝置無故障，則起重機(jī)的mic發(fā)出信號(hào)，地面的par接收，綠燈亮，表示監(jiān)控系統(tǒng)可以正常操作；若裝置有故障，則起鶯機(jī)的mic不發(fā)出信號(hào)，地面就顯示紅燈，表示系統(tǒng)不可操作，需維修。驗(yàn)證系統(tǒng)正常后，監(jiān)控系統(tǒng)可以T作。當(dāng)需要緊急剎車時(shí)，地面的mic再發(fā)出信號(hào)，起重機(jī)的e”接收信號(hào)，使起重機(jī)立刻停止運(yùn)行。

橋式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)硬件的設(shè)計(jì)主機(jī)的選型，8751單片機(jī)是美國Imel公司在MCS---48系列的基礎(chǔ)上，采用HMOS技術(shù)研制出的新型8位高檔產(chǎn)品，其具有高性能、高集成化、高抗1：擾、高可靠性且價(jià)廉的優(yōu)點(diǎn)，是一個(gè)小而全，完整而獨(dú)立的高性能控制器．因此本次設(shè)計(jì)選用8751型單片機(jī)。

2-2系統(tǒng)發(fā)射、接收電路的設(shè)計(jì)

2．2．1 DTMF編／解碼技術(shù)原理

DTMF的意思就是“雙音多頻”。DTMF信令具有的傳遞速度快，而且在通信網(wǎng)中應(yīng)用也極為普通。一些系統(tǒng)中常常需要同時(shí)接和發(fā)送DTMF信號(hào)，發(fā)送和接收均伴隨著編碼和解碼過程。電話機(jī)有兩種撥好方式，即脈沖撥號(hào)方式和雙音多頻撥號(hào)方式。

2．2．2由DTMV構(gòu)成的遙控發(fā)射電路

由MT5087發(fā)送器組成的遙控發(fā)射電路，如圖2遙控發(fā)射電路CD22100相當(dāng)于電話機(jī)的按鍵，用于產(chǎn)生16個(gè)開關(guān)信號(hào)，它由4線至16線譯碼器，16個(gè)控制存儲(chǔ)器和排列成4行+4列的交叉點(diǎn)開關(guān)矩陣組成，A、B、c、D為地址輸入選擇端，以選擇不同的交叉點(diǎn)開關(guān)。CD22100交叉點(diǎn)開關(guān)尋址。在實(shí)際應(yīng)用中，控制盒和數(shù)據(jù)選擇器用來選擇不同的遙控指令。